상공200㎞서 얼굴.자동차번호판까지 식별 코스모스펀드 01-01 22:40
이름: 펌 2004/8/11(수) 상공200㎞서 얼굴.자동차번호판까지 식별      (서울=연합뉴스) 이정내기자= 첩보영화 `007시리즈'의 한 장면처럼 지구상공 수백㎞에서 지상의 움직이 는 사람을 식별할 수 있는 최첨단 위성용 카메라 기술이  국내에서 개발됐다.    한국표준과학연구원은 지구상공 600㎞의 인공위성에서 70㎝크기의 사물을  인식할 수 있는 초정밀 비구 면 광학거울을 개발하는 데 성공했다고 11일 밝혔다.    표준연 나노광계측 그룹의 이윤우 박사팀이 4년간의 연구끝에 개발한  위성카메라용 광학거울은 직경 1 ｍ급으로 국내에서 제작된 비구면 광학거울 중에서 가장  크며 지구상공 600㎞에서 0.7ｍ이하의 해상도를 구 현한다.    우리나라는 아리랑 1호 위성 등에 5기 위성 카메라를 보유하고 있지만 모두  외국에서 사왔거나 외국의 기술을 도입해 개발한 것들이다.    아리랑 1호에 탑재된 위성 카메라의 경우 미국에서 제작된 것으로 직경 125㎜인 비구면 광학거울을 사용 , 지상의 6ｍ크기의 물체를 한 점으로 인식하는 정도에 불과해 움직이는 버스를 구분하는 수준이다.    이에 비해 표준연이 이번에 개발한 광학거울은 인공위성에서 지상에 있는  사람이 중무장을 했는지 여부 등을 파악할 수 있을 정도로 높은 해상도를 구현하고 있다.    서울시내의 뒷골목의 상세한 모습은 물론 대형 건물.간판 등을 확인할 수  있고 도로의 중앙선도 인식하 며 전시상황에서 인공위성이 지구상공  200㎞까지  내려오면 해상도가 더욱 높아져 사람의 얼굴이나 자동차 의 번호판까지 식별할 수 있다.    이 광학거울은 위성 카메라 외에도 대형 천체망원경, 항공기.위성 추적용  레이저 시준장치, 환경관측용 광학 라이다를 비롯해 LCD(액정화면 표시장치), PDP 등 대형 평판 디스플레이에도 사용할 수 있다.    이윤우 박사는 "해상도를 높이기 위해서는 비구면 거울표면 전체의 형상오차 30나노미터(nm)이하의 표면 가공 기술이 필요하다"면서 "연구팀은 직경 1ｍ인 광학거울을 형상오차 20나노미터 이하로 가공하고 측정함 으로써 미국, 프랑스, 러시아 등 선진국의 기술수준에 도달했다"고 말했다.    표준연은 앞으로 직경 500㎜이상인 광학거울의 국내 수요가 크게 늘 것에  대비해 관련 산업체에 기술을 지원하는 한편 연마기의 가공 자동화를 통해 성능개선  연구를 계속할 계획이다.(사진있음)    jnlee@yna.co.kr  (끝)